Поселок Железнодорожный расположен в юго-восточной части Калининградской области. Он входит в состав Правдинского муниципального округа и находится в 70 км от Калининграда и в нескольких километрах от государственной границы с Польшей. В 2019 году Железнодорожный сменил статус пгт на сельский поселок. Население составляет около 2500–2700 человек.

Здание мельницы занимает ключевое положение в историческом ядре поселка. Оно связывает руины замка Гердауэн и озеро Бактинзее (Железнодорожный пруд). Здание врезано в береговой склон, из-за чего имеет разную этажность. Прямо к зданию примыкает плотина, водосброс и живописный локальный водопад.

Мельница построена в 1325 г. После того как в начале XIX в. здесь была установлена турбина, мельница производила до 15 тонн муки высшего сорта в сутки. Продукция вывозилась в Польшу, Литву и Германию. Во время Второй мировой войны здание не пострадало, а после ее окончания мельница функционировала еще длительное время. С 1980-х гг. здание начало ветшать. От 23 марта 2007 года мельница получила статус объекта культурного наследия регионального значения.В настоящее время — в частном владении. В 2021 году собственником начаты работы с целью приспособления здания бывшей мельницы под отель.

Здание гостиницы отдельно стоящее 4-этажное, с цокольным этажом, предусмотрены лестницы и пассажирский лифт. В состав гостиницы входит номерной фонд, ресторан с обеденным залом на 50 мест, вспомогательные, служебные и технические помещения.Вместимость гостиницы составляет 24 гостевых номера (45 мест):
— однокомнатный одноместный номер — 2 шт;
— однокомнатный двухместный номер — 17 шт;
— двухкомнатный двухместный номер — 4 шт;
— номер для МГН — 1 шт.

Актуальность обусловлена масштабным инфраструктурным и туристическим развитием Калининградской области. По итогам последних лет турпоток стабильно превышает 2–2,5 млн человек в год. Туристическое направление чрезвычайно востребовано и среди приезжающих и среди местного населения.Не смотря на то, что поселком стали заниматься последнее время, население убывает из-за отсутствия работы. Проект реновации мельницы мог бы помочь городу: предоставить рабочие места и прибавить туристический поток, побудив жителей развивать коммерческую инфраструктуру.Развитие южного туристического кластера проходит не так быстро, но Железнодорожный имеет большой потенциал. Здесь сохранилась довоенная застройка, остатки ордерного замка, руины кирхи XIV в., замковая мельница, и старинные улочки.

Знаменск (Велау)
Основан в XIII веке как орденская крепость в месте слияния рек Лава и Преголя.
Что посмотреть:
• Кирха Святого Иакова (XIV в.): Массивные готические руины с высокой колокольней.
• Водонапорная башня (XX в.)
• Психиатрическая больница Алленберг: Мрачный, комплекс зданий XIX века, местные дети, выучившие историю проводят там экскурсии.
• Ферма Тюниных: Современная база отдыха на реке с рестораном, предлагающая байдарочные сплавы.

Шлюзы Мазурского канала
Мазурский канал — уникальный гидротехнический проект первой половины XX века, призванный соединить Большие Мазурские озера (ныне в Польше) с рекой Лавой и Балтийским морем. Это цепь бетонных сооружений посреди лесов. Особого внимания заслуживают Шлюз № 1 в Дружбе и Шлюз № 5 в Озерках, превращенный в туристический место.

Правдинск (Фридланд)
Город основан в 1312 году. Известен Фридландским сражением 1807 года между русской и французской армиями.
Что посмотреть:
• Старинные домики: Малоэтажный центр с сохранившейся планировкой.
• Кирха Святого Георгия (XIV в.): Храм, с колокольней для туристов.
• Водонапорная башня: Шестигранное кирпичное сооружение 1924 года.
• Подвесной мост: Живописный мост через реку Лава, в прогулочной зоне.
• ГЭС-3: Действующая гидроэлектростанция 1920-х годов.